皆さまこんばんは。経理課の山田です('◇')ゞ
皆さまいかがお過ごしでしょうか?
ここ数日の雨で
畑の野菜たちも元気を取り戻したようです(*^^*)
畑の端にある、
数年前に勝手に生えてきたミョウガも
今年はたくさん採れたので
甘酢漬けにする予定(*´ω`*)
まさしく「恵みの雨」・・ありがたい事です(^人^)
ナスやきゅうりも順調に育っております!
次は何が収穫できるか楽しみ(*^^*)ワクワク!
あ
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こんにちは!八戸本店です(^^♪
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前モデルのアクア1台限り
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詳細は八戸本店スタッフへおたずねくださいませ!
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青森トヨペット八戸本店へ
こんにちは(ღ˘⌣˘ღ)
十和田店です☔️
て
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さて、先月デビューした、
て
性能向上&様々な新装備も備わる中、
ひときわ目につくのが…
て
今回は、この『快感ペダル』を
改めてご説明いたします୧(`•ω•´)୨
て
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ハイブリッドシステムの駆動用主電池に、
新開発のニッケル水素電池を搭載。
同時に、コンパクト化も実現し、
その分、セル数も増やすことが可能に。
→結果的に、従来型比で約2倍の出力に。
そして、この利点が『快感ペダル』に。
て
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先代アクアのEV走行領域は20km/hほどで、
それ以上の速度になると、エンジンが回り出す。
しかし、新開発のニッケル水素電池では、
EV走行可能領域が40km/h前後までに。
これにより、低速からパワフルでスムーズな加速に。
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アクセルを戻したら、ブレーキを踏むことなく
車を停止状態にさせることができるほど、
「回生ブレーキ」を強力に効かせることができるように。
加速も減速も、アクセルペダルを操作するだけ。
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